國內(nèi)首次超大直徑盾構(gòu)穿越大中型水庫！濟南黃河濟濼路北延工程西線隧道貫通
發(fā)布日期：2024-01-07 16:52:00 來源：濟南城市建設(shè)集團
1月6日，隨著“黃河號”盾構(gòu)機刀盤破洞而出，順利抵達接收工作井，由濟南城市建設(shè)集團負責建設(shè)的濟南黃河濟濼路北延工程西線隧道貫通，為國內(nèi)首次實現(xiàn)超大直徑盾構(gòu)隧道穿越大中型水庫，為超大直徑盾構(gòu)隧道穿越大中型水庫積累了寶貴經(jīng)驗。
活動中，建設(shè)集團黨委副書記、總經(jīng)理許為民宣布濟濼路北延工程西線隧道貫通。集團總經(jīng)理助理、安全總監(jiān)解漢忠主持活動。
濟南黃河濟濼路北延工程，起自濟濼路隧道敞開段，終點至國道308線，全長4383米，設(shè)計為公軌合建雙洞隧道，上層為雙向六車道公路，下層預留軌道交通空間。以盾構(gòu)隧道方式下穿邯濟鐵路、鵲山水庫，盾構(gòu)段長2045米，管片外徑15.2米，盾構(gòu)機刀盤開挖直徑15.76米，為目前國內(nèi)在建最大直徑公軌合建隧道。工程建成后，將進一步優(yōu)化黃河兩岸交通布局，有力服務城市空間拓展，推動濟南北起戰(zhàn)略的實施。
該工程具有深基坑、淺覆土、大直徑、長距離、高風險等特點，同時為全國首次實現(xiàn)超大直徑盾構(gòu)隧道穿越大中型水庫，控制因素多，環(huán)保要求高。項目團隊在總結(jié)濟濼路黃河隧道施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合粉質(zhì)粘土、局部鈣質(zhì)結(jié)核等地質(zhì)特點，對盾構(gòu)機刀盤、沖刷系統(tǒng)等進行了針對性升級和優(yōu)化，工效提升了20%，最高日進尺18米，最高月進尺332米，成型隧道不滲不漏，內(nèi)實外美。
同時，為攻克長距離穿越鵲山水庫難題，濟南城市建設(shè)集團組織召開大直徑盾構(gòu)機下穿鵲山水庫施工方案專家評審會，聯(lián)合山東大學開展“超大直徑泥水盾構(gòu)長距離穿越大型水庫”研究，加密水質(zhì)監(jiān)測頻次，確保掘進過程零污染、零排放、零滲漏。
下一步，濟南城市建設(shè)集團將按照市委、市政府“項目深化年”安排部署，強化要素保障，進一步優(yōu)化工程計劃，統(tǒng)籌項目建設(shè)各個階段，緊密銜接、壓茬推進，確保項目建設(shè)如期完工，為濟南起步區(qū)建設(shè)提供堅實交通支撐。
