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　　零點立交是山東第一條高速公路——濟青高速公路的起點，標志著山東高速公路實現了零的突破，成為了我省高等級公路網的“零點”，標志著山東省正式進入“高速時代”。零點立交是高速起點，更是山東高速公路發展的起點，見證了山東高速公路三十余年的變遷過程。

　　

　　

　　

　　零點立交位置特殊，涉及軌道交通、高速公路、地面道路、城市高架等多種交通形式，既承擔著過境交通主通道的功能，同時還承擔著城區內部交通的集散功能，交通流量大。為保證此次拆除施工作業順利進行，施工以不中斷濟廣高速直行車流為原則，通過修建永臨結合的匝道進行濟廣高速主線的保通。濟廣高速斜拉橋、引橋箱梁和墩柱均采用機械破碎的方法拆除，斜拉橋塔柱采用繩鋸切割、大型吊車吊裝移運的方式拆除，以實現拆除作業有序、快速進行，確保以最快的速度高質量完成零點立交主線橋導改、拆除、新建任務。

　　

　　

　　

　　G104京嵐線濟南黃河公路大橋工程作為連通濟南市主城區和起步區的重要通道，是濟南市“四橋四隧”規劃建設的重要組成部分，全長7.748公里。零點立交改擴建工程是整個黃河大橋工程的重要樞紐，建成通車后為五層渦輪型樞紐立交，主線設置為濟廣高速主線橋和黃河南岸主線橋，共設置14條匝道，改造濟廣高速主線路基段長度372.1m，橋梁長度1629.6m，其中橋梁加寬改造長度80m，拆除重建橋梁1549.6m。項目建成后將實現高速公路、城市快速路和城市主干路之間的交通轉換，有效解決城市立交出入口常見的車輛交織問題，對改善濟南市區與黃河北部地區的交通出行條件、緩解交通壓力、提升通行能力具有重要意義。