再啟穿黃之旅！濟南市航天大道穿黃隧道工程（I期）南線盾構“啟航號”始發(fā)
發(fā)布日期：2025-05-10 11:24:00 來源：濟南城市建設集團
5月9日，隨著開挖直徑15.06米的“啟航號”盾構機刀盤緩緩轉動，由濟南城市建設集團投資建設，中鐵十四局承建的濟南市航天大道穿黃隧道工程(I期)南線盾構順利始發(fā)，標志著項目建設正式進入盾構掘進施工階段。項目建成后，將開辟機場西向疏解新通道、加密城北片區(qū)骨架路網(wǎng)，對完善跨黃通道布局、帶動沿線發(fā)展起到重要支撐作用。中鐵十四局集團黨委副書記、副董事長雷軍，建設集團黨委書記、董事長許為民，建設集團黨委副書記、總經(jīng)理楊峰，建設集團總經(jīng)理助理、安全總監(jiān)翟彬參加盾構始發(fā)活動。
濟南市航天大道穿黃隧道(I期)位于濟南高新區(qū)、新舊動能轉換起步區(qū)，是聯(lián)系遙墻國際機場和起步區(qū)的重要通道。隧道全長3888米，采用雙向6車道城市主干路技術標準，設計時速60公里。其中中鐵十四局負責施工的項目南線盾構段隧道長3252米，采用一臺15米級超大直徑泥水平衡盾構機“啟航號”進行施工。
黃河河底地質(zhì)復雜，“啟航號”盾構機始發(fā)后，需要穿越黃河、兩岸大堤及淤背區(qū)，區(qū)間地層主要為粉質(zhì)黏土、黏土、粉細砂及粉土，局部夾雜鈣質(zhì)結核，且河床泥沙最大淤積高度近4米。
針對復雜的施工環(huán)境和地質(zhì)條件，項目團隊為隧道量身設計“啟航號”盾構機，盾構機長達161米，其中盾構機刀盤直徑達15.06米，總重約358噸，由一個中心塊、六個主刀臂、六個輔刀臂組成。同時，依托“創(chuàng)新工作室”積極開展技術創(chuàng)新，提高排渣順暢度，提升廢漿處理能力，保障掘進效率。
近年來，建設集團聚焦黃河重大國家戰(zhàn)略，持續(xù)發(fā)力跨黃橋隧等重大項目。濟樂高速南延、濟南黃河濟濼路隧道、濟南黃河鳳凰大橋、濟南黃河大橋新橋、濟南黃河齊魯大橋等“四橋一隧”陸續(xù)通車，大幅緩解了過河壓力，有效助力城市空間拓展、城市能級提升。
航天大道穿黃隧道作為連通黃河兩岸的東西向交通要道，是跨黃橋隧工程群的重要組成部分。項目開工以來，各參建單位緊密協(xié)作、搶抓工期，33天完成87幅地連墻施工，85天實現(xiàn)17.5萬方土方開挖及墊層澆筑，高質(zhì)高效地完成盾構機組裝+調(diào)試和始發(fā)準備工作，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。
下一步，建設集團將按照全市“項目提升年”部署，統(tǒng)籌好工程建設各方面工作，不負重托、不辱使命、不遺余力，筑牢安全、質(zhì)量雙重防線，把航天大道隧道建設成為匠心工程、模范工程，以堅實交通支撐，助推起步區(qū)發(fā)展，以優(yōu)質(zhì)精品項目，服務強省會建設。
